巩义市万通公路规划勘察设计有限责任公司 Wantong Highway Planning Survey and Design Co., Ltd.

路基排水设计，应根据水流来源的不同，分别情况，因地制宜，做到整体规划，综合设计。 （1）路基水的来源 路基水来自于降雨（或雪）形成的地面径流以及地下水流。地下水又可分为：上层滞水、层间水、泉水等。 （2）路基排水设计 路基排水包括地下排水、地表排水、路基边坡排水。设计时，必须考虑将影响路基强度和稳定性的地下水，予以隔断、疏干和降低，并引导至路基范围以外。对于影响路基稳定的地面水，则应排除和拦截于路基用地范围以外，并防止地面水漫流、滞积和下渗。路基排水设计，应形成良好的排水系统，以保证路基...

路基横断面设计图中一般绘出所有整桩、加桩的横断面图，标示出加宽、超高、边坡、边沟、截水沟、碎落台、护坡道、路侧取土坑、开挖台阶及视距台等，注明用地界。挡土墙、护面墙、护脚、护肩、护岸、边坡加固、边沟（排水沟）及截水沟加固等均绘在本图上，并注明起讫桩号、圬工种类及断面尺寸（另绘有防护工程设计图的只绘出示意图，注明起讫桩号和设计图编号）。高速公路、一级公路还应标出设计高程、路基边缘高程、边沟（排水沟）底设计高程。比例尺1:200。下的定线应多准备几个设计方案供定线组全体人员研究比选，以确定出较理想的...

公路定线是按照已定的技术标准，在选线布局阶段选定的“路线带”（或叫定线走廊）的范围内，结合细部地形、地质条件，综合考虑平、纵、横三面的合理安排，确定公路中线的确切位置。定线是公路设计过程中很关键的一步。它不仅要解决工程、经济方面的问题，而且对如何使公路与周围环境相配合，以及公路本身线形的美观等问题都要在定线过程给予充分的考虑。公路定线除受地形、地质及地物等有形的制约外，还受技术标准、国家政策、社会影响、道路美学（构成优美线形的所有规则）以及其他因素的制约，要求设计人员必须具有广博的知识和熟练的定...

路线总体设计是公路工程项目的总图，要求协调专业间内外关系，确定标准、规模、方案，以形成完整的系统工程，实现安全、环保、可持续发展的总体目标。高速公路、一级公路应根据总体布局而做出设计，并要求在设计文件中以一定形式表达出来；二级公路，宜参照总体设计要点，予以考虑；三级公路、四级公路视具体情况而定。总体设计应考虑如下因素： （1）确定项目起、讫点以及衔接关系； （2）科学确定技术标准，合理运用技术指标，保障行车安全； （3）较大限度地保护环境； （4）充分利用走廊带自然资源，实现公路建设的可...

路基横断面形式分为填方路基、挖方路基和半填半挖等三种类型。填方路基是指路基设计标高高于天然地面标高时，需要借土（或石）进行填筑而成的路基；挖方路基是指路基设计标高低于天然地面标高时，需要对天然地面实施开挖而形成的路基；如果路基一侧开挖而另一侧填筑时，称为半填半挖路基。

公路建设是基本建设建设项目，凡新建公路工程项目和改建的大中型公路工程项目，都必须按原交通部颁发的《公路工程基本建设管理办法》规定的程序办理。程序要点如下：（1）根据长远规划或建设项目建议书，进行可行性研究；（2）根据可行性研究，编制计划任务书（也称设计计划任务书）；（3）根据批准的计划任务书，进行现场勘测，编制初步设计文件和概算；（4）根据批准的初步设计文件，编制施工图和施工图预算；（5）列入年度基本建设计划；（6）进行施工前的各项准备工作；（7）编制实施性施工组织设计及开工报告，报上级主管部门...

沥青路面是在柔性基层、半刚性基层上，铺筑一定厚度的沥青混合料作面层的路面结构。这种路面与砂石路面相比，其强度和稳定性都大大提高。与水泥混凝土路面相比，沥青路面表面平整无接缝，行车振动小，噪声低，开放交通快，养护简便，适宜于路面分期修建，是我国路面的重要结构形式。沥青路面的缺点是温度敏感性较高。夏季强度下降，若控制不好会使路面发软泛油或推移剪裂破坏。低温时沥青材料变脆可能引起路面开裂。、沥青混合料按其强度构成原则分为嵌锁式和级配密实式两类。嵌锁式沥青混合料有沥青表面处治、沥青贯入式和沥青碎石。密实...

首先应选择好路基填料。颗粒较粗的砂类土，易于压实，能获得较高的压实度，一般而言，土颗粒中粗粒含量较多，压实性能就越好。设计中，应注意将较好的填料（特别是级配较好的粗粒土）放在路基上层。 填料中的含水量是影响压实效果的另一个重要因素。只有在能使土体产生较大干密度时的含水量，较适合得到较好的压实效果，称之为较佳含水量ω0。这是因为：当土中含水量较小时，水主要为黏结水，包裹在土粒外围，因水膜很薄，土粒间的阻力较大，因而土粒难以挤密，不容易压实。随着含水量逐渐增大，水在土粒间起着润滑作用，土变得易于...

公路勘察设计是指具体完成一条公路所进行的外业勘测和内业设计的全部 工作。由于涉及面广、影响因素多，必须经历一个调查研究范围由大到小、工作深度由粗到细的过程。按照公路的使用性质、技术等级和建设规模，通常分为：一阶段、二阶段、三阶段三种设计方式进行。（1）一阶段设计 它适用于技术简单、方案明确的小型建设项目，也称为一阶段施工图设计，一阶段施工图设计应相应采用一次定测，既不经过初测和初步设计，按照工程可行性研究报告或计划任务书所确定的修建原则和路线走向方案，在现场进行方案比选与优化，及时完成纵断面设...

AutoCAD是由美国Autodesk公司开发的通用计算机辅助设计软件，是目前世界上应用较广泛的CAD软件，下面是河南公路工程设计公司为大家搜索整理的关于CAD制图在公路工程设计中的应用技巧，欢迎参考阅读，希望对大家有所帮助!AutoCAD是由美国Autodesk公司开发的，是当前比较流行的计算机绘图软件之一，对于工程技术人员来说，它的出现无疑是一次大的革命。CAD从诞生到现在，历经多次升级，功能也不断增强和完善，已渗透到建筑、装饰、机械制图等各个领域。有人说，“AutoCAD”可看成是一种绘图...

下面河南公路设计工程公司告诉您施工测量注意事项：第一，应根据施工工序和施工工艺的要求及时将中线、边线撒灰线放出，如果被破坏掉时要及时恢复，应使施工始终能有“线”可依。道路的结构层均为大放脚式，每层结构层的宽度、边线与中线的距离不同，放出线以后又很容易被施工的材料覆盖或被施工机械碾压破坏掉，所以每道工序施工前应放出，如果被破坏应及时恢复。第二，每层结构层的标高在施工前应根据设计图纸推算出来，实践证明：这样做会大大提高工作效率，可有效避免测量出现错误。看图纸一定要细致，推算的结果要注意复核。我在某些...

在路桥施工建设中，很容易产生各种各样的问题。造成这一现象的原因有很多，可以说从设计环节到施工过程，甚至是后期保养，都有可能产生施工问题。而常见的问题可以概括汇总为：概述性问题和功能性问题以及结构性问题三大主要问题。其中结构性主要指的是以整个路面为基本状况所产生的问题，通常情况下，这一问题对路桥使用尚且没有太大影响。但是这一问题存在较大隐患，当路桥问题进一步加剧，且通过车辆超出路桥承载范围时，就有可能造成安全事故。而概述性问题实质上与结构性问题相通，其通常指的是当路面的整体结构遭受较为严重的破坏，...