巩义市万通公路规划勘察设计有限责任公司 Wantong Highway Planning Survey and Design Co., Ltd.

PART 01公路测量概述公路测量又称公路勘测，业务包括勘察与测量，依据公路技术标准的高低和地形复杂的程度，公路勘测分一阶段勘测与两阶勘测。1. 一阶段勘测一阶段勘测主要是针对路线方案比较明确、或修建任务比较急、或技术等级较低的公路，在现场参照图上设计方案，在现场一次定测。2. 两阶勘测1. 初测：为公路的初步设计提供带状地形图和有关资料的踏 勘测量，称为初测。任务：(1)在指定的范围内布设导线；(2)测量各方案的带状地形图和纵断面图；(3)收集沿线水文，地质等相关资料。作用：为纸上定线、编制比...

“公路设计”是指具体完成一条公路所进行的外业勘测和内业设计的全部工作。今天河南公路工程设计小编带领大家一起来了解下什么事公路工程设计？由于涉及面广、影响因素多，需要经历一个调查研究范围由大到小、工作深度由粗到细的过程。按照公路的使用性质、技术等级和建设规模，通常分成：一阶段、二阶段、三阶段三种设计方式进行。 （1）一阶段设计：适用于技术简单、方案明确的小型建设项目，也称为一阶段施工图设计。一阶段施工图设计应相应采用一次定测，即不经过初测和初步设计，按照工程可行性研究报告或计划任务书所确定...

二阶段（或三阶段）施工图设计是在二阶段初步设计（或三阶段技术设计）的基础上，根据批复意见和测设合同要求，进一步对所审定的修建原则、设计方案、技术决定加以具体和深化，最终确定各项工程数量，提出文字说明和适应施工需要的图表资料以及施工组织计划，并编制施工预算。一阶段施工图设计则是根据可行性研究报告批复意见和测设合同，拟定修建原则，确定设计方案和工程数量，提出文字说明和图表资料以及施工组织计划，编制施工图预算，满足审批要求和适应施工的需要。施工图设计应完成的任务有：（1）确定路线具体位置。（2）确定路...

今天河南工程咨询网编带大家了解下公路建设的基本项目，凡新建公路工程项目和改建的大中型公路工程项目，都须按原交通部颁发的《公路工程基本建设管理办法》规定的程序办理。程序要点如下：①根据长远规划或建设项目建议书，进行可行性研究；②根据可行性研究，编制计划任务书（也称设计计划任务书）；③根据批准的计划任务书，进行现场勘测，编制初步设计文件和概算；④根据批准的初步设计文件，编制施工图和施工图预算；⑤列入年度基本建设计划；⑥进行施工前的各项准备工作；⑦编制实施性施工组织设计及开工报告，报上级主管部门审批；...

道路安全的意义与道路安全属性，道路交通是一个涉及道路使用者、车辆、道路和交通系统中的道路子系统属于基础设施，是交通安全的一个重要因素。良好的道路线行、平整坚固的路基路面、视线清晰的渠化交叉口以及结构坚固、净空合理的桥隧建筑物，能为驾驶员提供安全行车的可靠条件。而有缺陷的线行、抗滑性低的路面、缺乏渠化和控制不完善的交叉口以及净空和构造不规范的桥隧建筑物，常常是导致事故多发的潜在隐患。为了提高整个交通系统的交通安全水平，在公路规划和设计阶段就应重视安全因素，使公路设计能有效地控制未来事故的出现。河南...

现在许多大中型勘察设计企业和建筑施工企业已在开展工程总承包业务。但现实是，无论是勘察设计企业还是建筑施工企业，绝大多数都不具备成熟的工程总承包业务能力，所以现在针对工程承包的时候都是需要提供相关的资质的，具体是需要哪些资质呢？河南公路工程业务公司总结了这六项能力，想要总承包是一定要具备的。一是项目统筹能力。从特点上来说，工程总承包项目不是图纸上设计出来的，而是以工程功能为目标，在合理的成本、工期、质量、安全要求下，通过对设计、采购、施工等实行全过程的管理，完成工程建设任务。工程建设的目标是实现工...

公路建设板块由项目管理、勘测、设计、试验、检测、施工、监理、造价等模块构成。项目管理模块用于指导公路建设项目的过程管理，由组织实施、过程监管、考核评价等标准构成。勘测模块用于指导公路调查与测量，由公路勘测、工程地质勘察、工程水文勘测设计等标准构成。设计模块用于指导公路新建或改扩建工程设计，由路线、路基、路面、桥涵、隧道、交通工程及沿线设施等设计标准构成。

公路工程标准体系由总体、通用、公路建设、公路管理、公路养护、公路运营六个板块构成。总体板块是公路工程标准体系、标准管理及标准编制的总体要求，明确公路工程标准的定位，是公路工程标准管理及编写应执行的规定和要求。通用板块是公路建设、管理、养护、运营所遵循的基本要求，明确公路建设、公路管理、公路养护和公路运营四个板块的共性功能、指标及相互关系。公路建设板块是实施公路新建和改扩建工程所遵循的技术和管理要求。公路管理板块是公路管理和运政执法所遵循的技术和管理要求。公路养护板块是公路既有基础设施维护所遵循的...

公路工程标准的体系结构分为三层：第一层为板块，按照公路建设、管理、养护、运营协调发展要求所做的标准分类。第二层为模块，在各板块中归纳现有、应有和计划制修订的标准的具体类别。第三层为标准。

芯样试件进行劈裂抗拉试验时，试验设备、步骤及加荷方式等均应按现行国家标准《普通混凝土力学性能试验方法标准》GB/T50081中的圆柱体试件劈裂抗拉试验方法进行。根据本规程编制组的大量试验研究数据，同条件养护同龄期150mm立方体试块的劈裂抗拉强度与直径为100mm的芯样试件的劈裂抗拉强度的比值总体约为0.95。因此本规程对立方体试块的劈裂抗拉强度计算公式中乘以强度换算系数0.95，作为直径为100mm的芯样试件的劈裂抗拉强度计算公式。

现行国家标准《混凝土结构设计规范》GB50010提供的混凝土抗拉强度设计值是根据试验数据进行统计分析，由立方体抗压强度换算而来，但不同工程实体混凝土的这种换算关系存在较大差异。通过从结构实体中钻取芯样直接进行试验获得的劈裂抗拉强度值将更加可靠。根据本规程编制组的大量试验研究数据，在劈裂抗拉试验中，使用直径为100mm的芯样试件样本的标准差相对较小，试验结果稳定。

钻芯法可用于确定构件的混凝土抗折强度推定値。抗折芯样试件宜使用直径为100mm的芯样，且其直径不宜小于骨料大粒径的3倍。芯样试件的试验状态应符合本规定第6.2.1条的规定。芯样试件抗折强度值测试方法可按本规程附录B测定。钻芯法确定单个构件混凝土抗折强度推定値时，芯样试件的数量不应少于3个。单个构件的混凝土抗折强度推定値不再进行数据的舍弃，而应按芯样试件混凝土抗折强度值中的小值确定。钻芯法确定构件混凝土抗折强度代表值时，芯样试件的数量宜为3个，应去芯样试件抗折强度值得算术平均值作为构件混凝土抗折强...