zui小纵坡度是指为纵向排水的需要,对长路堑路段以及其他横向排水不畅的路段所规定的纵坡zui小值。各级公路的长路堑路段,以及其他横向排水不畅的路段,均应采用不小于百分之0.3的纵坡。 河南公路工程设计建议当须设计平坡(百分之0)或小于百分之0.3的纵坡时,其边沟应作纵向排水设计。对于干旱地区以及横向排水良好不产生路面积水的路段,没有必要设置zui小纵坡。
对于穿过城区边缘和乡镇的公路,按城市道路要求,zui小纵坡应大于或等于百分之0.5,困难时可大于或等于百分之0.3,遇特殊困难纵坡小于百分之0.3时,应设置锯齿形街沟或采取其他排水措施。
公路定线是按照已定的技术标准,在选线布局阶段选定的“路线带”(或叫定线走廊)的范围内,结合细部地形、地质条件,综合考虑平、纵、横三面的合理安排,确定公路中线的确切位置。定线是公路设计过程中很关键的一步。
它不仅要解决工程、经济方面的问题,而且对如何使公路与周围环境相配合,以及公路本身线形的美观等问题都要在定线过程给予充分的考虑。公路定线除受地形、地质及地物等有形的制约外,还受技术标准、国家政策、社会影响、道路美学(构成优美线形的所有规则)以及其他因素的制约,要求设计人员须具有广博的知识和熟练的定线技巧。在设计中树立“不破坏是zui大的保护”的理念。
坚持zui大限度地保护、zui小程度地破坏、zui强 力度地恢复,使公路工程建设顺应自然、融入自然。 河南公路工程设计秉承:掘弃先破坏、后恢复的陋习,实现环境保护与公路建设并举、公路发展与自然环境相和谐。复杂条件下的定线应多准备几个设计方案供定线组全体人员研究比选,以确定出zui理想的路线。